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昆明新南站配套道路工程竣工環境保護驗收調查報告公示來源:    日期:2019-03-01

昆明新南站配套道路工程位于位于昆明市呈貢新區吳家營片區,地理坐標介于于東經102°51'6.38"~102°51'49.54"、北緯24°52'0.94"~ 24°53'6.56"之間。本工程共包含16條配套道路(火車站北一通道 BT、北通道匝道 BC、火車站南通道 NT、南通道匝道 NC、火車站北二通道 BB、東廣場北匝道 DB、東廣場南匝道 DN、高架匝道GA、聯大路匝道 LA、東外環南匝道 NA、東外環北匝道 BA、祥園南街匝道 XA(上二層)、祥園南街匝道 XB(地面)、祥園南街匝道 XC(地面)、東外環北側地面道路 BDM、北側地面匝道 BD)),16條配套道路全長5160.411m,道路等級為站區轉輸道路,設計時速為30(20)(km/h),全線設置橋梁3600.779m/15座,全線設有南通道隧道及匝道303m/1座(4段),占地面積7.66hm2,項目總投資63300萬元。

2009年8月19日環境保護部 以 環審[2009]382號 《關于新建鐵路云桂線環境影響報告書的批復》批復了《新建鐵路云桂線環境影響報告書》。

根據2014年1月21日昆明市政府辦公廳會議紀要第20期《關于云桂鐵路新建昆明南站及外部配套工程建設協調領導小組第二次會議紀要》第三條 加快新南站及配套設施建設(二)新南站站場建設 8、“新南站市政配套道路項目土地預審等前期工作問題,由呈貢區政府協調,沿用周邊項目地災、礦壓、環評、水保等評估成果……”。本項目作為南站配套工程,屬于云桂鐵路的一部分,本項目不再單獨進行環境影響評價。

本項目于2014年6月23日取得了昆明市呈貢新區管委會規劃許可證 建字第530114201400009號,項目于2014年9月16日開工,2016年12月30完工,施工期共計28個月。

本次驗收范圍為:昆明新南站16條配套道路(包括:火車站北一通道 BT、北通道匝道 BC、火車站南通道 NT、南通道匝道 NC、火車站北二通道 BB、東廣場北匝道 DB、東廣場南匝道 DN、高架匝道GA、聯大路匝道 LA、東外環南匝道 NA、東外環北匝道 BA、祥園南街匝道 XA(上二層)、祥園南街匝道 XB(地面)、祥園南街匝道 XC(地面)、東外環北側地面道路 BDM、北側地面匝道 BD)),16條配套道路全長5160.411m,全線設置橋梁3600.779m/15座,全線設有南通道隧道及匝道303m/1座(4段),項目總投資63300萬元,其中環保投資520.743萬元。

按照環境保護部文件 國環規環評[2017]4號《建設項目竣工環保驗收暫行辦法》的要求以及環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時制度”的要求,需調查該工程在施工、試運營期間對環境影響報告書提出的、以及批復要求的環保措施、設施的落實情況,調查分析工程在建設和試營運期間對環境造成的影響以及可能存在的潛在影響,提出補救和減緩措施,全面做好環境保護工作,為工程的竣工環境保護驗收提供依據,項目建設單位昆明市國有資產管理營運有限責任公司于2018年03月委托云南湖柏環保科技有限公司承擔工程竣工環境保護驗收調查工作。

根據《建設項目環境保護管理條例》(國令第682號)和《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》(國環規環評[2017]4號)的有關要求,建設單位成立了竣工環保驗收調查組,成立驗收調查組于2018年3月~2018年6月對工程沿線進行了多次現場踏勘、調查,并進行了相關資料收集和公眾意見調查工作。同時委托云南地礦環境檢測中心進行了本工程施工期、竣工環保驗收的環境監測。編制完成《昆明新南站配套道路工程竣工環保驗收調查報告》。對照《關于印發環評管理中部分行業建設項目重大變動清單的通知》(環辦【2015】52 號),確定工程未發生重大變動。2019 年1 月20 日,昆明市國有資產管理營運有限責任公司組織監理單位、施工單位、設計單位等相關單位及3 位特邀專家共計9 人,組成驗收工作組(名單附后),對昆明新南站配套道路工程進行了竣工環境保護驗收。與會代表進行了現場踏勘,聽取了昆明新南站配套道路工程環境保護執行情況、環境監測情況、施工期環境保護工作情況、施工期環境監理情況等介紹,驗收調查單位對工程竣工環境保護驗收調查報告進行了匯報。驗收組對竣工環境保護驗收調查文件進行了認真審查,并提出了補充完善建議。

    2019年3月企業依據《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》(國環規環評【2017】4號)第十一條,予以公示,望社會監督。




昆明市國有資產管理營運有限責任公司

2019年3月1日         


附件:

昆明新南站配套道路工程竣工環境保護驗收調查報告(2018.1.21).pdf


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